每12分鐘下線一臺剪叉 探秘中聯(lián)重科神奇的“數(shù)字車間”

從原料配件變成一臺剪叉式高空作業(yè)機械，需要多長時間？

中聯(lián)重科的答案是：12分鐘。

“在我們這，每條生產線平均每12分鐘下線一臺產品，年產可達到 2.7 萬臺?！敝新?lián)重科高機智能工廠結構線小剪叉班班長張俊介紹，得益于生產線的數(shù)字化、智能化升級，這個效率是過去的20倍。

生產線自動進料切割

張俊所說的生產線全稱是覆蓋剪叉式高空作業(yè)平臺生產全工序智能化流水線，屬于坐落在長沙市望城區(qū)的中聯(lián)重科高機智能工廠，這是全國第一座高空作業(yè)機械制造智能工廠，擁有國內首條全工序聯(lián)動的剪叉智能生產線，結構線、涂裝線、裝配線這三大作業(yè)線全部實現(xiàn)了高度自動化。

生產從結構線開始。一根根鋼材被AGV智能輸送車搬到自動進料機器前，經切割機器人切割完成尺寸定型，再由工人配合設備完成初步點焊定位，組成剪叉式高空作業(yè)機械車的支撐臂便就有了雛形。

“切割機器人的精度能控制在0.25mm以內，產品的標準化程度和可靠性得以大幅提升?！睆埧≌f。

切割機器人

有了雛形后，配件來到智能工廠智能化程度最高的環(huán)節(jié)——自動焊接。35臺機器人和9套智能化搬運設備精密配合、持續(xù)作業(yè)，實現(xiàn)高效、高質、綠色生產。

傳統(tǒng)的焊接環(huán)節(jié)，工人們一手持焊接器，一手持遮光罩，伴隨“滋啦”聲響，煙霧繚繞。而在智能工廠，只有機器臂在流暢運作。

但因精益求精的工匠精神，張俊在檢查成品時，還是提出了一個小問題：“焊接不光要質量，還要好看，你看這個焊縫，就不太美觀，可以通過調試機器讓‘工友’焊得更好看一點?！?/span>

由焊接機器人和智能搬運設備組成自動焊接流水作業(yè)線

焊接完成后，配件將由AGV智能輸送車送往涂裝線，進行全自動化涂裝。再經工廠內的EMS空中輸送線，自動來到裝配線，在工人操作下由機器完成組裝。

在智能工廠，每樣工件都擁有一枚小小的電子“身份證”，解讀器讀取信息后，可實現(xiàn)對工件的快速識別和智能追蹤，并將指令第一時間下達給機器人、AGV智能輸送車、EMS空中輸送線等，由此物料和配件得以實現(xiàn)零誤差的精準配送。

裝配好的剪叉式高空作業(yè)機械在廠內進行調試

張俊介紹，智能工廠的重點不是自動化，而在于統(tǒng)一、敏銳的“智慧大腦”。通過信息化運營管控平臺，中聯(lián)重科對生產計劃、工藝、質量、設備、人員等進行智能化管理。質量控制被嵌入生產全流程，這里的產品合格率可達 100%，并實現(xiàn)了每臺產品、每道工序的質量可追溯。

從智能工廠生產的高空作業(yè)機械設備，應用了現(xiàn)代傳感技術、物聯(lián)網(wǎng)技術，加裝了人工智能的“大腦”，能夠實現(xiàn)智能故障報警診斷并提供安全預警，受到了全球市場的青睞，已暢銷60多個國家。