2020年4月16日,備受行業(yè)矚目的“2020中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”以云直播的方式舉行。頒獎(jiǎng)盛典上,50款用匠心和智慧打造的精品隆重揭曉。宇通YTK90E純電動(dòng)礦用車(chē)本次憑借其創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的性能和良好的市場(chǎng)表現(xiàn),成功斬獲“中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50(2020)”獎(jiǎng)項(xiàng),系本屆TOP50唯一獲獎(jiǎng)的新能源設(shè)備。

產(chǎn)品亮點(diǎn)
1、整車(chē)正向研發(fā),上裝、底盤(pán)、三電系統(tǒng)一體化研發(fā)設(shè)計(jì);采用純電驅(qū)動(dòng),0排放,綠色環(huán)保,響應(yīng)國(guó)家綠色礦山建設(shè)。
2、創(chuàng)新性采用雙電機(jī)串聯(lián)+2AMT的構(gòu)型,驅(qū)動(dòng)扭矩大,產(chǎn)品持續(xù)爬坡度能達(dá)到30%,最大爬坡度達(dá)40%;采用仿離合器結(jié)合方式實(shí)現(xiàn)“先貼后施力”提升換擋平順性;對(duì)不同的模式切換過(guò)程進(jìn)行平滑濾波,實(shí)現(xiàn)電機(jī)從驅(qū)動(dòng)到制動(dòng)等模式的切換平順,提高整車(chē)舒適性的目的。
3、采用宇通睿控技術(shù),控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)接受整車(chē)控制器指令實(shí)現(xiàn)正反向驅(qū)動(dòng)及能量回收功能。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比,運(yùn)營(yíng)能耗降低60%到80%,運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用降低60%,降低客戶(hù)生產(chǎn)成本。
4、行業(yè)首創(chuàng)整車(chē)智能熱管理控制方法,基于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)和電機(jī)控制器以及液冷電池系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)溫度,通過(guò)優(yōu)先級(jí)判斷對(duì)冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速,滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液冷電池系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)不同使用工況下散熱需求。
差異化技術(shù)特點(diǎn)
1、純電礦用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù) 創(chuàng)新采用雙電機(jī)串聯(lián)+兩檔行星排AMT變速器的創(chuàng)新構(gòu)型,該套系統(tǒng),既保證了整車(chē)有較大的爬坡能力,增強(qiáng)了整車(chē)回收電量的能力,同時(shí)也避免了多檔變速器的可靠性差、操作不方便等弊端。
2、純電礦用車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù) 國(guó)內(nèi)首創(chuàng)整車(chē)智能熱管理控制方法,基于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)和電機(jī)控制器以及液冷電池系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)溫度,通過(guò)優(yōu)先級(jí)判斷對(duì)冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速,滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液冷電池系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)不同使用工況下制冷需求??照{(diào)系統(tǒng)與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)集成、冷凝器與電機(jī)系統(tǒng)散熱器集成,實(shí)現(xiàn)整車(chē)減重目的,進(jìn)一步降低整車(chē)電耗。
3、純電礦用車(chē)可移動(dòng)高防護(hù)充電系統(tǒng)技術(shù) 考慮到礦區(qū)多塵的惡劣環(huán)境,進(jìn)出風(fēng)口隔離網(wǎng)加強(qiáng)設(shè)計(jì),阻止粉塵進(jìn)入,同時(shí)充電機(jī)底部封死,從側(cè)面的高防護(hù)電纜堵頭進(jìn)線(xiàn),提高充電機(jī)的整體防護(hù)等級(jí),滿(mǎn)足礦區(qū)的特殊使用場(chǎng)景;充電機(jī)頂部加裝吊環(huán),利用挖機(jī)等礦區(qū)工程機(jī)械即可快速移動(dòng),滿(mǎn)足轉(zhuǎn)場(chǎng)需要,同時(shí)底部帶可伸縮調(diào)節(jié)高度的托盤(pán),可以在傾斜路面臨時(shí)固定使用。

典型應(yīng)用
西藏甲瑪銅礦 西藏華泰龍金桐礦位于海拔5000米的高原,首批10臺(tái)車(chē)在礦山已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)6個(gè)多月,出勤率高達(dá)99%,實(shí)現(xiàn)0故障、0停車(chē)運(yùn)營(yíng)效果。 車(chē)輛運(yùn)營(yíng)工況為重載下坡,應(yīng)用宇通??丶夹g(shù),車(chē)輛運(yùn)營(yíng)凸顯能耗低、安全性高、舒適性好、運(yùn)輸高效特點(diǎn)。
2020CM TOP50 |?引領(lǐng)未來(lái) 鄭宇重工純電礦用車(chē)榮獲“TOP50”大獎(jiǎng)
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
2020年4月16日,備受行業(yè)矚目的“2020中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”以云直播的方式舉行。頒獎(jiǎng)盛典上,50款用匠心和智慧打造的精品隆重揭曉。宇通YTK90E純電動(dòng)礦用車(chē)本次憑借其創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的性能和良好的市場(chǎng)表現(xiàn),成功斬獲“中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50(2020)”獎(jiǎng)項(xiàng),系本屆TOP50唯一獲獎(jiǎng)的新能源設(shè)備。
產(chǎn)品亮點(diǎn)
1、整車(chē)正向研發(fā),上裝、底盤(pán)、三電系統(tǒng)一體化研發(fā)設(shè)計(jì);采用純電驅(qū)動(dòng),0排放,綠色環(huán)保,響應(yīng)國(guó)家綠色礦山建設(shè)。
2、創(chuàng)新性采用雙電機(jī)串聯(lián)+2AMT的構(gòu)型,驅(qū)動(dòng)扭矩大,產(chǎn)品持續(xù)爬坡度能達(dá)到30%,最大爬坡度達(dá)40%;采用仿離合器結(jié)合方式實(shí)現(xiàn)“先貼后施力”提升換擋平順性;對(duì)不同的模式切換過(guò)程進(jìn)行平滑濾波,實(shí)現(xiàn)電機(jī)從驅(qū)動(dòng)到制動(dòng)等模式的切換平順,提高整車(chē)舒適性的目的。
3、采用宇通睿控技術(shù),控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)接受整車(chē)控制器指令實(shí)現(xiàn)正反向驅(qū)動(dòng)及能量回收功能。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比,運(yùn)營(yíng)能耗降低60%到80%,運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用降低60%,降低客戶(hù)生產(chǎn)成本。
4、行業(yè)首創(chuàng)整車(chē)智能熱管理控制方法,基于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)和電機(jī)控制器以及液冷電池系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)溫度,通過(guò)優(yōu)先級(jí)判斷對(duì)冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速,滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液冷電池系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)不同使用工況下散熱需求。
差異化技術(shù)特點(diǎn)
1、純電礦用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù) 創(chuàng)新采用雙電機(jī)串聯(lián)+兩檔行星排AMT變速器的創(chuàng)新構(gòu)型,該套系統(tǒng),既保證了整車(chē)有較大的爬坡能力,增強(qiáng)了整車(chē)回收電量的能力,同時(shí)也避免了多檔變速器的可靠性差、操作不方便等弊端。
2、純電礦用車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù) 國(guó)內(nèi)首創(chuàng)整車(chē)智能熱管理控制方法,基于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)和電機(jī)控制器以及液冷電池系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)溫度,通過(guò)優(yōu)先級(jí)判斷對(duì)冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速,滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液冷電池系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)不同使用工況下制冷需求??照{(diào)系統(tǒng)與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)集成、冷凝器與電機(jī)系統(tǒng)散熱器集成,實(shí)現(xiàn)整車(chē)減重目的,進(jìn)一步降低整車(chē)電耗。
3、純電礦用車(chē)可移動(dòng)高防護(hù)充電系統(tǒng)技術(shù) 考慮到礦區(qū)多塵的惡劣環(huán)境,進(jìn)出風(fēng)口隔離網(wǎng)加強(qiáng)設(shè)計(jì),阻止粉塵進(jìn)入,同時(shí)充電機(jī)底部封死,從側(cè)面的高防護(hù)電纜堵頭進(jìn)線(xiàn),提高充電機(jī)的整體防護(hù)等級(jí),滿(mǎn)足礦區(qū)的特殊使用場(chǎng)景;充電機(jī)頂部加裝吊環(huán),利用挖機(jī)等礦區(qū)工程機(jī)械即可快速移動(dòng),滿(mǎn)足轉(zhuǎn)場(chǎng)需要,同時(shí)底部帶可伸縮調(diào)節(jié)高度的托盤(pán),可以在傾斜路面臨時(shí)固定使用。
典型應(yīng)用
西藏甲瑪銅礦 西藏華泰龍金桐礦位于海拔5000米的高原,首批10臺(tái)車(chē)在礦山已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)6個(gè)多月,出勤率高達(dá)99%,實(shí)現(xiàn)0故障、0停車(chē)運(yùn)營(yíng)效果。 車(chē)輛運(yùn)營(yíng)工況為重載下坡,應(yīng)用宇通??丶夹g(shù),車(chē)輛運(yùn)營(yíng)凸顯能耗低、安全性高、舒適性好、運(yùn)輸高效特點(diǎn)。
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