我們的征途是星辰大海

2012年巴黎的春天，在INTERMAT 2012（第九屆法國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建筑機(jī)械、零部件和工程車輛博覽會(huì)）的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，筆者仿佛置身于中國(guó)的上海或者北京，在參展企業(yè)和參觀觀眾中，有相當(dāng)一部分是我們“自己人”；在參展中國(guó)企業(yè)的工作人員中，又有很多是白人或者是黑人……

如果去掉企業(yè)在展會(huì)營(yíng)銷中所使用的中國(guó)元素，在展臺(tái)設(shè)計(jì)上、產(chǎn)品上、展會(huì)的營(yíng)銷推廣等層面，我們可能無(wú)法分辨國(guó)內(nèi)外企業(yè)之間的差異，雖然那一份“小小的差距”仍然存在。

遙想二十一世紀(jì)初，在歐洲的建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，我們幾乎看不到中國(guó)工程機(jī)械設(shè)備的身影；在歐洲和美國(guó)的全球工程機(jī)械展會(huì)上，無(wú)論是參展商還是專業(yè)觀眾，“黃皮膚、黑眼睛”是少數(shù)中的少數(shù)；我們的企業(yè)在簽訂出口大單或者是在海外謀設(shè)分公司的時(shí)候，還自詡“征戰(zhàn)海外，走向國(guó)際化”。

從INTERMAT 2012到現(xiàn)在，又過(guò)去了近12年，一切早已經(jīng)悄然發(fā)生了更加深刻的變化。諸多的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)不局限于去海外參展、產(chǎn)品大量出口、在海外重點(diǎn)市場(chǎng)設(shè)立子公司，甚至不局限于為了搶占全球產(chǎn)品與技術(shù)的制高點(diǎn)而進(jìn)行的并購(gòu)重組，而是從“產(chǎn)品出?！卑l(fā)展到“品牌出海”，進(jìn)而逐步過(guò)渡到“產(chǎn)能出?！保袊?guó)工程機(jī)械行業(yè)全價(jià)值鏈條的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)開(kāi)始在全球顯露無(wú)疑。

2023年，歐盟、英國(guó)、印度和美國(guó)等地區(qū)或國(guó)家對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的升降作業(yè)平臺(tái)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品發(fā)起了反傾銷調(diào)查。這種摩擦由于全球地緣政治的緊張與多變，加大了中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)出海的挑戰(zhàn)性和不確定性。也基于此，中國(guó)企業(yè)繼續(xù)加快在海外產(chǎn)能布局，也就是實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)能出?！?。

2023年10月16日，臨工重機(jī)宣布計(jì)劃在墨西哥新萊昂州蒙特雷市郊建立一座工業(yè)園區(qū)，旨在打造三大產(chǎn)業(yè)集群，分別用于加工制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流和商務(wù)支持服務(wù)。

2023年11月，三一與烏茲別克斯坦恩特集團(tuán)簽署合作諒解備忘錄，雙方將在烏茲別克斯坦G’allaoro特別工業(yè)區(qū)合資建設(shè)工廠，主要用于生產(chǎn)牽引車、攪拌車、自卸車等設(shè)備，年產(chǎn)能2000臺(tái)，未來(lái)將增加更多的工程機(jī)械產(chǎn)品。

同樣是在2023年，徐工美國(guó)公司準(zhǔn)備在美國(guó)佐治亞州的亞特蘭大建設(shè)工廠，以組裝為主，通過(guò)招聘當(dāng)?shù)毓と藶槊绹?guó)市場(chǎng)提供產(chǎn)品，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為2000-3000 臺(tái)。徐工美國(guó)公司計(jì)劃在美國(guó)布局服務(wù)體系、備件體系和信息化體系。

伴隨著主機(jī)制造企業(yè)在海外的加速布局，眾多關(guān)鍵的工程機(jī)械核心配件供應(yīng)商也繼續(xù)與主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)緊密的戰(zhàn)術(shù)協(xié)同。恒立液壓位于墨西哥新萊昂州蒙特雷的工廠也將于2024年計(jì)劃投產(chǎn)，這是其在海外最大的生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)挖掘機(jī)、起重機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)和其他工程機(jī)械的液壓油缸、泵、閥組裝以及售后等關(guān)鍵產(chǎn)品。

對(duì)比卡特彼勒、小松、約翰迪爾、沃爾沃、利勃海爾、日立建機(jī)、山特維克、JCB等全球工程機(jī)械領(lǐng)先企業(yè)，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的出海征程剛進(jìn)入關(guān)鍵期。如同20世紀(jì)末，這些外資巨頭在中國(guó)市場(chǎng)剛剛實(shí)現(xiàn)初步布局，現(xiàn)在，中國(guó)企業(yè)在北美、歐洲等重要戰(zhàn)略市場(chǎng)的業(yè)績(jī)還沒(méi)有完全進(jìn)入加速期。

對(duì)于深陷于卷無(wú)可卷的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的工程機(jī)械廠商企業(yè)而言，海外市場(chǎng)的蛋糕看起來(lái)仍然是豐盛而新鮮的，但是如果想避免走國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷相殺的老路，并且合理應(yīng)對(duì)各個(gè)海外市場(chǎng)紛繁復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，我們不能不在樂(lè)觀的同時(shí)保持更謹(jǐn)慎的應(yīng)對(duì)態(tài)度。

作為最早關(guān)注海外市場(chǎng)，提出“先‘國(guó)際化’還是先‘走出去’?”等行業(yè)全球化戰(zhàn)略話題的核心媒體，《今日工程機(jī)械》雜志始終陪伴在征戰(zhàn)于“走出去的荊棘之路”上的廣大工程機(jī)械企業(yè)身旁。

為了助力大家前行，2024年，《今日工程機(jī)械》雜志與今日工程機(jī)械智庫(kù)等業(yè)內(nèi)外深耕于全球行業(yè)深度研究的機(jī)構(gòu)，共同成立了“中國(guó)工程機(jī)械海外市場(chǎng)研究聯(lián)合課題組”，以為大家提供更多的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上的參謀服務(wù)，共同提高我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

甲辰龍年的新春即將到來(lái)，盡管對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械國(guó)內(nèi)與海外市場(chǎng)，我們所有同仁都承受著非常巨大的挑戰(zhàn)，但是在此刻，我們更愿意相信未來(lái)，而且愿意為我們的未來(lái)目標(biāo)做出全部的努力甚至殊死拼斗。

我們相信，我們的征途是“星辰大海”……

（本文原載于《今日工程機(jī)械》2024年2月刊卷首語(yǔ)）