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我們的征途是星辰大海

匠客工程機械 評論(0)

來源:匠客工程機械

2012年巴黎的春天,在INTERMAT 2012(第九屆法國國際工程機械、建筑機械、零部件和工程車輛博覽會)的展會現場,筆者仿佛置身于中國的上?;蛘弑本?,在參展企業和參觀觀眾中,有相當一部分是我們“自己人”;在參展中國企業的工作人員中,又有很多是白人或者是黑人……

如果去掉企業在展會營銷中所使用的中國元素,在展臺設計上、產品上、展會的營銷推廣等層面,我們可能無法分辨國內外企業之間的差異,雖然那一份“小小的差距”仍然存在。

遙想二十一世紀初,在歐洲的建筑施工現場,我們幾乎看不到中國工程機械設備的身影;在歐洲和美國的全球工程機械展會上,無論是參展商還是專業觀眾,“黃皮膚、黑眼睛”是少數中的少數;我們的企業在簽訂出口大單或者是在海外謀設分公司的時候,還自詡“征戰海外,走向國際化”。

從INTERMAT 2012到現在,又過去了近12年,一切早已經悄然發生了更加深刻的變化。諸多的中國工程機械企業已經不局限于去海外參展、產品大量出口、在海外重點市場設立子公司,甚至不局限于為了搶占全球產品與技術的制高點而進行的并購重組,而是從“產品出?!卑l展到“品牌出?!?,進而逐步過渡到“產能出?!?,中國工程機械行業全價值鏈條的綜合競爭優勢開始在全球顯露無疑。

2023年,歐盟、英國、印度和美國等地區或國家對原產于中國的升降作業平臺、挖掘機、裝載機等產品發起了反傾銷調查。這種摩擦由于全球地緣政治的緊張與多變,加大了中國工程機械企業出海的挑戰性和不確定性。也基于此,中國企業繼續加快在海外產能布局,也就是實現“產能出?!?。

2023年10月16日,臨工重機宣布計劃在墨西哥新萊昂州蒙特雷市郊建立一座工業園區,旨在打造三大產業集群,分別用于加工制造、倉儲物流和商務支持服務。

2023年11月,三一與烏茲別克斯坦恩特集團簽署合作諒解備忘錄,雙方將在烏茲別克斯坦G’allaoro特別工業區合資建設工廠,主要用于生產牽引車、攪拌車、自卸車等設備,年產能2000臺,未來將增加更多的工程機械產品。

同樣是在2023年,徐工美國公司準備在美國佐治亞州的亞特蘭大建設工廠,以組裝為主,通過招聘當地工人為美國市場提供產品,設計年產能為2000-3000 臺。徐工美國公司計劃在美國布局服務體系、備件體系和信息化體系。

伴隨著主機制造企業在海外的加速布局,眾多關鍵的工程機械核心配件供應商也繼續與主機廠實現緊密的戰術協同。恒立液壓位于墨西哥新萊昂州蒙特雷的工廠也將于2024年計劃投產,這是其在海外最大的生產基地,主要生產挖掘機、起重機、高空作業平臺和其他工程機械的液壓油缸、泵、閥組裝以及售后等關鍵產品。

對比卡特彼勒、小松、約翰迪爾、沃爾沃、利勃海爾、日立建機、山特維克、JCB等全球工程機械領先企業,中國工程機械企業的出海征程剛進入關鍵期。如同20世紀末,這些外資巨頭在中國市場剛剛實現初步布局,現在,中國企業在北美、歐洲等重要戰略市場的業績還沒有完全進入加速期。

對于深陷于卷無可卷的國內市場的工程機械廠商企業而言,海外市場的蛋糕看起來仍然是豐盛而新鮮的,但是如果想避免走國內市場內卷相殺的老路,并且合理應對各個海外市場紛繁復雜的風險與機遇,我們不能不在樂觀的同時保持更謹慎的應對態度。

作為最早關注海外市場,提出“先‘國際化’還是先‘走出去’?”等行業全球化戰略話題的核心媒體,《今日工程機械》雜志始終陪伴在征戰于“走出去的荊棘之路”上的廣大工程機械企業身旁。

為了助力大家前行,2024年,《今日工程機械》雜志與今日工程機械智庫等業內外深耕于全球行業深度研究的機構,共同成立了“中國工程機械海外市場研究聯合課題組”,以為大家提供更多的戰略和戰術上的參謀服務,共同提高我國工程機械行業在全球市場的競爭力。

甲辰龍年的新春即將到來,盡管對于中國工程機械國內與海外市場,我們所有同仁都承受著非常巨大的挑戰,但是在此刻,我們更愿意相信未來,而且愿意為我們的未來目標做出全部的努力甚至殊死拼斗。

我們相信,我們的征途是“星辰大?!薄?/span>

(本文原載于《今日工程機械》2024年2月刊卷首語)

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