徐工×天津港，港口首臺(tái)超重載滾裝電動(dòng)牽引車今日下線

單臺(tái)設(shè)備預(yù)計(jì)每年，減少二氧化碳排放14.3噸……

2024年1月23日，港口首臺(tái)超重載滾裝電動(dòng)牽引車在徐工叉車事業(yè)部港口機(jī)械制造基地下線。

天津港股份有限公司總裁陳濤，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司總裁、黨委副書記陸川出席儀式并致辭。

超重載滾裝電動(dòng)牽引車XPT150E，最大牽引質(zhì)量為150噸，整車高度降低至3米，滿載爬坡度超過20%，結(jié)合多模式高抗扭鵝頸提升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)第五輪最大舉升高度超過1.1米，進(jìn)一步提高了整車的作業(yè)適用性，可滿足絕大多數(shù)滾裝作業(yè)船舶的使用要求。

相較燃油機(jī)型，單臺(tái)設(shè)備每年預(yù)計(jì)減少二氧化碳排放約14.3噸，為建設(shè)綠色“低碳”港區(qū)提供有力保障。

超重載滾裝電動(dòng)牽引車XPT150E由徐工聯(lián)合天津港研發(fā)，歷時(shí)半年共同攻克技術(shù)難題，標(biāo)志著兩家企業(yè)自主掌握核心技術(shù)，領(lǐng)跑港口牽引車設(shè)備行業(yè)。

天津港是中國北方最大的汽車進(jìn)口口岸，滾裝作業(yè)任務(wù)量繁重，滾裝牽引車的利用率持續(xù)攀升。在國家“雙碳”戰(zhàn)略的指引下，天津港積極響應(yīng)國家號(hào)召，在全部滾裝碼頭實(shí)現(xiàn)了“零碳”運(yùn)營。

徐工的起重機(jī)械、挖掘機(jī)械等核心產(chǎn)品，常以天津港為海外門戶，進(jìn)入國際市場(chǎng)。

徐工的港口機(jī)械、裝載機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等產(chǎn)品已經(jīng)為天津港服務(wù)近二十年。雙方聯(lián)合研發(fā)的近百臺(tái)ART人工智能運(yùn)輸機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)規(guī)?；?、常態(tài)化、商業(yè)化運(yùn)營，助力天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭建設(shè)，以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展。

此次滾裝牽引車的技術(shù)研發(fā)合作既是兩家單位共同努力的結(jié)果，更是加速實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的體現(xiàn)，將會(huì)是雙方協(xié)同共贏的又一座里程碑。

徐工攜手伙伴聚焦用戶、聚力市場(chǎng)，提供更加綠色化、智能化的港口機(jī)械設(shè)備，一道打造更多智慧物流行業(yè)全球樣板，為國家“綜合立體交通網(wǎng)”的建設(shè)貢獻(xiàn)標(biāo)桿力量！