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取消駕駛室!徐工ZNK高端百?lài)嵓壷腔鄣V車(chē)下線(xiàn)問(wèn)世!

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來(lái)源:匠客工程機械

4月25日上午,以“智能 持續 綠色 安全”為主題的升級版“ZNK”無(wú)人駕駛寬體自卸車(chē)下線(xiàn)儀式在徐工汽車(chē)智能制造基地隆重舉行。這也是繼第一代“ZNK”產(chǎn)品在礦區成功運行后,徐工和華能雙方攜手的又一標桿性成果。

華能內蒙古東部能源有限公司副總經(jīng)理李樹(shù)學(xué),徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車(chē)總經(jīng)理、黨委書(shū)記夏泳泳,中國礦業(yè)大學(xué)煤炭資源與安全開(kāi)采國家重點(diǎn)實(shí)驗室副主任周偉等出席見(jiàn)證。

李樹(shù)學(xué)表示,該車(chē)的成功下線(xiàn),是創(chuàng )新聯(lián)合體成員單位共同努力的成果,更是科技自立自強的體現,必將有力促進(jìn)露天煤礦安全高效綠色智能化發(fā)展進(jìn)程,有效提升新時(shí)代露天煤礦科技創(chuàng )新水平。

此次下線(xiàn)的第二代智能無(wú)人駕駛寬體自卸車(chē)具有全新的外觀(guān)造型設計,在智能化的基礎上增添了工業(yè)風(fēng)和辨識度。

除了高顏值,更具技術(shù)內核。升級版“ZNK”在繼承第一代可靠、經(jīng)濟、先進(jìn)等各項優(yōu)勢的基礎上,完成了線(xiàn)控底盤(pán)系統機、電、液多源高精線(xiàn)控轉向和制動(dòng)系統開(kāi)發(fā),可保證轉向系統、制動(dòng)系統在露天礦區使用場(chǎng)景下的響應速度和控制精度。

在橫向、縱向、垂向、橫擺、側傾、俯仰等方面,“ZNK”都成功解決了鋪裝及非鋪裝路面下各矢量控制通道間的耦合干涉問(wèn)題,以及底盤(pán)系統在復雜礦區場(chǎng)景下的高準確性和高穩定性軌跡跟蹤問(wèn)題。

周偉表示,該車(chē)的面世是迎接了第4次工業(yè)革命挑戰和推動(dòng)無(wú)人化露天礦山的起點(diǎn),既保證了礦山生產(chǎn)本質(zhì)安全,又實(shí)現了礦山運輸向再電氣化、無(wú)人化的轉變。

夏泳泳表示,ZNK高端百?lài)嵓壷腔鄣V車(chē)是由行業(yè)龍頭華能集團定制,華能、徐工等企業(yè)強強聯(lián)合、共同研發(fā)的新一代無(wú)人駕駛旗艦產(chǎn)品。此次以聯(lián)合體為單位協(xié)同開(kāi)發(fā)的模式,證明了華能、徐工以及各高校在綠色礦山和智慧礦山建設上有著(zhù)強大的互補和協(xié)同優(yōu)勢,希望各單位能持續圍繞智慧礦山、綠色礦山建設共同努力,為國家與地方實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展再作貢獻!

當天上午,徐工汽車(chē)為遠道而來(lái)的客人們舉行歡迎會(huì )。會(huì )上,多方共同洽談項目合作事宜。

作為江蘇省唯一國有自主品牌重卡、唯一擁有傳統能源和新能源雙資質(zhì)的卡車(chē)企業(yè),徐工汽車(chē)自 2011年涉足礦山運輸領(lǐng)域以來(lái),逐步打造出非公路寬體自卸車(chē)、礦用窄體自卸車(chē)、非公路灑水車(chē)三大業(yè)務(wù)板塊,涵蓋傳統燃油、新能源兩大動(dòng)力系列,并在無(wú)人駕駛、智慧礦山領(lǐng)域提前投入孵化、布局實(shí)踐,在2022年成功研發(fā)出首臺取消駕駛室、充換電一體的智能無(wú)人駕駛礦用自卸車(chē)。

同心同德,互利共贏(yíng)。ZNK高端百?lài)嵓壷腔鄣V車(chē)的問(wèn)世離不開(kāi)徐工汽車(chē)與各方的同向發(fā)力和互融共進(jìn)。

未來(lái),徐工汽車(chē)也將持續聚焦“高端化、智能化、綠色化、國際化、服務(wù)化”轉型升級,積極與上下游產(chǎn)業(yè)促成更廣、更多、更深合作,聚力攻克關(guān)鍵核心技術(shù),為打造智能綠色礦山樣板注入新的強勁動(dòng)能。

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