助建超級(jí)工程 | 濰柴林德液壓動(dòng)力總成再出擊

近日，世界規(guī)模最大的海底隧道——青島膠州灣第二隧道首樁開(kāi)鉆，多臺(tái)搭載濰柴林德液壓動(dòng)力總成的雷沃工程機(jī)械參與項(xiàng)目建設(shè)，助力施工“加速度”。

膠州灣第二隧道工程連接青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)，項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約17公里，是世界上海底隧道建設(shè)規(guī)模最大、海底道路隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、隧道領(lǐng)域施工復(fù)雜程度最高的超級(jí)工程。

項(xiàng)目建設(shè)預(yù)計(jì)開(kāi)挖土石方量超過(guò)800萬(wàn)立方米，施工段主要是微風(fēng)化巖區(qū)，硬度高、施工難。

多臺(tái)雷沃工程機(jī)械裝載機(jī)、挖掘機(jī)等，作為施工設(shè)備的“中流砥柱”參與了隧道的建設(shè)。尤其是搭載濰柴WP7H發(fā)動(dòng)機(jī)+林德液壓動(dòng)力總成的FR245F挖掘機(jī)，以及搭載濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)的裝載機(jī)，無(wú)懼惡劣工況，高效配合，將大量的巖石碎塊高效清運(yùn)，贏得了施工單位廣泛稱贊。

“海底的巖石硬度高，每天都在爭(zhēng)分奪秒趕工程，這些設(shè)備省油又可靠！”司機(jī)陳師傅對(duì)設(shè)備贊不絕口。

1大排量液壓泵，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至經(jīng)濟(jì)區(qū)，整機(jī)達(dá)到最佳匹配，整機(jī)油耗較競(jìng)品低15%

2定向優(yōu)化常用工況區(qū)油耗，高效低傳熱燃燒，空氣系統(tǒng)協(xié)同匹配，降低發(fā)動(dòng)機(jī)本體油耗

3發(fā)動(dòng)機(jī)+液壓+整機(jī)控制策略協(xié)同標(biāo)定，響應(yīng)快，控制精確，實(shí)現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速更平穩(wěn)，進(jìn)一步降低瞬態(tài)油耗

4基于挖掘機(jī)瞬態(tài)工況和超長(zhǎng)連續(xù)作業(yè)需求的專項(xiàng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，提升可靠性，無(wú)懼施工硬碰硬

5隔振設(shè)計(jì)、剪切齒輪、降噪凸輪軸，進(jìn)一步降低振動(dòng)和噪聲，比競(jìng)品低2-3分貝

來(lái)源：濰柴資訊