地下施工連戰(zhàn)連捷，中聯(lián)重科雙輪銑南京地鐵建設(shè)展雄風(fēng)

近日，在南京地鐵6號(hào)線項(xiàng)目工地上，一臺(tái)造型霸氣的極光綠“機(jī)械巨獸”順利完成預(yù)定任務(wù)，它就是中聯(lián)重科首款雙輪銑槽機(jī)ZC40。歷經(jīng)4個(gè)月24小時(shí)不間斷作業(yè)，ZC40如期保質(zhì)參與完成地下連續(xù)墻施工，助力該項(xiàng)目施工取得階段性成功，為南京交通線網(wǎng)建設(shè)按下加速鍵。

△中聯(lián)重科雙輪銑ZC40正在施工 

雙輪銑槽機(jī)主要用于地下建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)、建造基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工，適用于各種地質(zhì)條件，是如今硬巖地質(zhì)施工的首選，因整體技術(shù)含量高、單臺(tái)產(chǎn)品價(jià)值大，被譽(yù)為“樁工機(jī)械皇冠上的明珠”。此次中聯(lián)重科雙輪銑參建的南京地鐵6號(hào)線位于南京南部新城，預(yù)計(jì)2024年通車，建成后將連接機(jī)場(chǎng)、高鐵、棲霞山，并有效緩解中心城區(qū)的交通壓力。 

該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，對(duì)槽孔精度控制嚴(yán)格，對(duì)成槽機(jī)施工質(zhì)量要求高。基于對(duì)防滲墻的工程地質(zhì)，成槽精度、銑槽速度的綜合考量，項(xiàng)目方選用了中聯(lián)重科雙輪銑ZC40和寶峨液壓抓斗配合施工。自今年5月進(jìn)場(chǎng)以來，ZC40完美匹配工法需求，經(jīng)受住了連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)的考驗(yàn)，其單獨(dú)完成85幅槽段，1.2米40幅平均16～20小時(shí)完成一幅，1米45幅平均6～8小時(shí)完成一幅，以低故障、高效率、高質(zhì)量得到項(xiàng)目部和客戶一致好評(píng)。