百臺柳工挖機(jī)參建世紀(jì)工程——平陸運(yùn)河！

8月28日上午，平陸運(yùn)河建設(shè)動員大會在欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)馬道樞紐現(xiàn)場舉行，標(biāo)志著平陸運(yùn)河項目正式開工建設(shè)。

 一河貫通 八桂向海 

平陸運(yùn)河，是高水平共建西部陸海新通道的重大戰(zhàn)略項目和骨干工程。始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長約135公里。按內(nèi)河I級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航5000噸級船舶。

主要建設(shè)內(nèi)容包括航道工程、航運(yùn)樞紐工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程，開發(fā)任務(wù)以發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，總投資約727億元，其中靜態(tài)投資704.6億元，建設(shè)工期54個月。

劈山開河 世紀(jì)工程

平陸運(yùn)河是京杭大運(yùn)河之后的第一條運(yùn)河，將改變廣西臨海但沒有江河通航入海的現(xiàn)狀，推動向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展。可謂世紀(jì)大工程。

平陸運(yùn)河施工過程中，難度最大的是馬道、企石、青年3座梯級樞紐工程。郁江西津水庫的水面和海平面之間有大約65米的落差，需要建設(shè)三個梯級船閘來克服落差，實現(xiàn)船舶的連續(xù)航行，船閘的尺度大，技術(shù)復(fù)雜。運(yùn)河建設(shè)還面臨著安全、高效、綠色、智慧等諸多方面的挑戰(zhàn)。

從前方發(fā)回的照片我們可以看到，已有近百臺柳工挖掘機(jī)，型號包括933EHD、936EHD、939EHD、942EHD、950E、952EHD、956EHD等齊聚工程現(xiàn)場，劈山開河，干得熱火朝天。

HD系列為柳工重載系列挖掘機(jī)，是柳工在深入研究細(xì)分市場邁出的重要一步。結(jié)合了E系列挖掘機(jī)高效率、低油耗、高可靠性、一流的操縱性、世界級的維護(hù)保養(yǎng)性、安全舒適的操作環(huán)境、多種屬具可選的7大特點，為廣大用戶帶來不一樣的體驗與震撼！

相信有了柳工大型挖掘機(jī)的助力，平陸運(yùn)河必將通江達(dá)海。大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建新發(fā)展格局掀開了嶄新的一頁。